中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱火箭研究所）于7月2日發(fā)布稱，該醫(yī)院近期在“低溫推進(jìn)劑蒸發(fā)控制技術(shù)”方面取得了突破，這項(xiàng)技術(shù)可以使中國(guó)的低 - 溫度火箭鐵路時(shí)間延長(zhǎng)至30天，為中國(guó)的深空探測(cè)和長(zhǎng)距離太空運(yùn)輸提供了可行的條件。據(jù)報(bào)道，低溫火箭也被稱為“冰箭”。液氫和液氧等低溫化學(xué)推進(jìn)劑無(wú)毒無(wú)污染，經(jīng)濟(jì)高效，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外。應(yīng)用。中國(guó)的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭和長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭都是低溫火箭。然而，雖然低溫火箭很好，但長(zhǎng)途飛行受到限制。在此之前，國(guó)內(nèi)外軌道時(shí)間的大部分低溫火箭只能維持在幾十分鐘到幾小時(shí)之間?；鸺芯克暗蜏赝七M(jìn)劑蒸發(fā)控制技術(shù)”團(tuán)隊(duì)成員張少華表示，該技術(shù)采用兩種先進(jìn)材料和一種排氣解決方案來(lái)解決如何延長(zhǎng)低溫火箭在軌道上的時(shí)間問(wèn)題。

這兩種先進(jìn)的保溫材料，一種是“新型聚氨酯泡沫保溫材料”，與傳統(tǒng)泡沫材料相比，其在低溫條件下的保溫能力提高了50％以上;另一種是“變密度多層”絕緣材料，與普通多層絕緣材料相比，絕緣能力提高了18％以上。現(xiàn)在，火箭的主動(dòng)火箭低溫推進(jìn)劑的蒸發(fā)量每天超過(guò)2.5％。將來(lái)，如果火箭使用上述兩種具有顯著隔熱效果的材料，低溫推進(jìn)劑的蒸發(fā)量可降至每天0.5％。這意味著火箭攜帶相同重量的低溫推進(jìn)劑，并且在軌時(shí)間可以大大延長(zhǎng)。與此同時(shí)，研究小組還采用了“熱力學(xué)排氣解決方案”，可以用盡可能少的推進(jìn)劑有效地排出推進(jìn)劑，保持罐內(nèi)壓力，減少推進(jìn)劑失利。張少華說(shuō)，“低溫推進(jìn)劑蒸發(fā)控制技術(shù)”最近通過(guò)了大規(guī)模的地面試驗(yàn)驗(yàn)證，計(jì)劃是正確可行的。該技術(shù)的突破使中國(guó)的低溫火箭在軌道上運(yùn)行30天，實(shí)現(xiàn)了低溫推進(jìn)劑的長(zhǎng)期在軌存儲(chǔ)，對(duì)未來(lái)大規(guī)模深空探測(cè)具有長(zhǎng)期意義，距離空間運(yùn)輸。