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行業知識

法國計劃混合氫氣和天然氣以減少碳排放

發布時間:2019-11-24 17:47   幫助了1607人
摘要:據路透社報道,為減少碳排放,法國的天然氣網絡可能會在2030年進行調整,以將天然氣與20%的氫氣混合。氫氣在燃燒時會產生水,而不是產生溫室氣體二氧化碳。如果它是由風能或太陽能等可再生能源而不是石油和天然氣(目前生產的大多數氫的來源)生產的,則它可提供清潔燃料。


據路透社報道,為減少碳排放,法國的天然氣網絡可能會在2030年進行調整,以將天然氣與20%的氫氣混合。氫氣在燃燒時會產生水,而不是產生溫室氣體二氧化碳。如果它是由風能或太陽能等可再生能源而不是石油和天然氣(目前生產的大多數氫的來源)生產的,則它可提供清潔燃料。 GRTgaz,GRDF,Elengy和其他運營商表示,法國天然氣網絡最初可以提供含6%氫氣的天然氣混合物。他們建議政府到2030年將氫含量設定為10%,并將其增加20%。該運營商在巴黎的一次會議上表示,可以調整網絡以有限的成本應對變化。德國和其他歐洲國家也一直在研究如何在網絡中混合和運輸天然氣和氫氣以減少溫室氣體排放。

但是,使用氫作為燃料仍然面臨巨大挑戰。這種氣體可以通過電解從水中產生,但是它需要大量的電能,因此,如果電能來自化石燃料,其收益將會減弱。國際能源機構(IEA)在6月份的報告中說,低碳能源生產氫氣的價格仍然很高,低碳能源基礎設施的建設速度緩慢。國際能源署可再生能源負責人保羅·弗蘭克在會議上說,世界每年生產約7000萬噸氫,相當于5億輛汽車的消費量。但他指出,其中90%來自化石燃料,產生約8億噸二氧化碳。根據法國能源部的數據,法國目前的氫氣主要來自石油和天然氣,主要用于工業用途,其二氧化碳排放量約占總排放量的3%。在其長期的能量在該計劃中,法國的目標是到2023年使工業氫氣生產中的碳減少10%,并在今年撥款1億歐元(1.1億美元)以鼓勵使用氫氣,特別是在交通運輸領域。


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